高専出身の転職は正社員専門のエリートネットワーク

求人情報詳細

NEW スズキ株式会社 燃料電池の開発
ブックマーク一覧

正社員
仕事内容 燃料電池のセル、スタック、ユニットの開発業務に携わっていただきます。

＜具体的には＞
・燃料電池の製造技術の開発業務
・燃料電池スタックの開発業務(設計、試作、評価)
・燃料電池ユニットの開発業務(設計、試作、評価)
・燃料電池の電気・電子設計、制御開発業務

＜部門のミッション、ビジョン＞
材料系、化学系、機械系、電気系など様々な技術者が集まりチームを作って、「小・少・軽・短・美」を掲げるスズキらしい燃料電池の開発を目指して、日々取り組んでいます。

＜配属部署＞
・配属される部門名称：次世代先行技術開発部
・配属拠点：(横浜研究所・本社)
・就業時間：8:45～17:30
・フレックス適用：有
・在宅勤務利用状況：業務によって調整可

＜キャリアプラン＞
【役職】チームリーダーや係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。
【身に着けられる知識・技術】燃料電池全般/水素の知識、評価技術、分析技術、製造技術、3DCADの技術
【環境】横浜研究所・本社勤務です。その他、大学・FC-Cubicに駐在事例あり。

＜入社後の教育体制＞
OJTで業務の立ち上がりをサポートします。
各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。
その他、以下のような研修・教育があります。
・全社教育：役職者研修、部門別研修等
・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、業務で必要な知識、ビジネススキルなどの講座を多数用意しております。従業員価格で安価で受講することができます。

＜仕事のやりがい＞
スズキの燃料電池技術は発展途上であり、開発の進展とともに、様々な知識・スキルの獲得、経験ができ、成長が実感できます。
将来、自分たちの手で開発した水素モビリティをお客様が使用する姿を直に目にすることができ、やりがいを感じることができます。
経験・資格
※求人情報の応募要件全てに該当しなくても、企業様に対して内々に打診したり相談することが可能な場合もございます。一つでも当てはまる方は前向きにご検討下さい。
≪必須要件(MUST)≫
上記、燃料電池の業務経験をお持ちの方

≪歓迎するスキル・経験(WANT)≫
燃料電池ユニット/スタックの構造設計、電気/水素の安全設計、制御開発、シミュレーション技術の経験をお持ちの方

≪必須資格≫
・普通自動車運転免許証
・高専卒以上

※更なる詳細事項は、カウンセリング（面談）時にお伝えします。
推奨年齢 20代 30代
想定年収 ※ご経験、スキルにより応相談
勤務地 静岡県浜松市南区高塚町300
神奈川県横浜市都筑区桜並木2-1
勤務時間 ○就業時間
　・8:45～17:30（本社部門）
　 ※就業時間は各事業所により異なる。
　 ※フレックスタイム制適用部門あり。(コアタイム11:00～14:00)
　・6:30～15:25、15:25～24:10（湖西、磐田、相良工場の２交代勤務）
　・8:00～16:55（浜松工場）

○休憩時間
　・45分（本社部門）
　・65分（工場部門）
休日・休暇 年間121日
内訳：土曜日、日曜日、ゴールデンウィーク10 日、夏季9 日、年末年始9 日

■有給休暇 初年度は入社月により異なる。
4～9 月入社：10 日、10～12 月入社：5 日、1～3 月入社：3 日
次年度以降、16 日～20 日/年 ※勤続年数に応じて付与

■その他 リフレッシュ休暇、結婚休暇、慶弔休暇有

※技能職求人（高卒または専門学校卒）は対象外
昇給・給与 賞与：年2回(夏期・年末)
加入保険 健康保険、厚生年金、介護保険(40歳以上)、雇用保険、労災保険
企業データ
会社名スズキ株式会社
設立1920年3月
資本金138,370百万円
従業員数16,955名
株式◆東証プライム上場
事業内容【主要製品】
四輪車・二輪車・船外機・電動車いす等
取材班による独自解説日本初の軽四輪車を発売。戦後いち早く社会に迎えられたバイクモーター、125ccの二輪車、日本のモータリゼーションの先駆けとなった軽四輪車など、当時の先進技術を駆使し、一貫して小さなクルマづくりを追求してきた自動車メーカー。
インドをはじめ、パキスタンやブータン、ミャンマー、ボリビア等、アジアや中南米などの新興国や途上国に強みを持っている。（新市場開拓に強みをもつ）
Recruiting No.01008431000084

エリートネットワークの転職支援サービスへのご登録はこちらから

ブックマーク一覧
履歴書・職務経歴書をお持ちの方はこちら
関連する業種から探す
エリートネットワークのおすすめの『転職体験記』
転職支援サービスの詳細はこちら