NEW スタンレー電気株式会社 先行開発／世界初を創る光学エンジニア／次世代自動車の「光」をデザインする光学設計／未経験から光学のスペシャリストへ／神奈川県秦野・転勤なし

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仕事内容	自動車ランプの国内・世界シェアトップクラスを誇る同社にて、数年後の市販車に搭載される<strong>次世代信号灯（リアコンビネーションランプ等）の先行開発・光学設計</strong>をお任せします。単なる図面作成ではなく、「どうすれば美しく、安全に光るか」という正解のない問いに対し、シミュレーションと試作を繰り返しながら新たな価値を創り出すポジションです。 【配属部門の概要】 当部門は、自動車用エクステリアライティングに関わる光源開発から照明灯、信号灯の開発を担当する各チームで構成されています。エクステリアライティングに関する開発機能を部門内に集約することで、連携を強化し、総合的な技術力の向上を図り、業界トップの提案力を目指しています。配属先のチームは信号灯の先行開発を担い、これまでにない点灯見栄えを実現する光学技術の確立をミッションとしています。責任は大きいですが、モビリティにおける安全・安心の困りごとを光の技術で解決する、やりがいのある仕事です。 【担当する業務(概要)】 自動車ランプの信号灯光学設計 【担当する業務(詳細)】 CATIA V5、SPEOS、LucidShape、LightToolsなどの光学設計ソフトを使用し、四輪・二輪ランプの信号灯光学設計を担当していただきます。 ＜教育体制＞・未経験の業務はOJTを中心としてキャッチアップいただけます。・専門的な知識(例：光学理論、法規関係知識など)の取得に関しては、専用教育カリキュラムが準備されており、それらを受講して知識を深められます。 【担当製品の特長・魅力・将来性】 同社は国内主要カーメーカー、二輪メーカー、さらには海外メーカーにも高い技術力を武器に、魅力的な点灯見栄えを持つ信号灯を提供し、シェアを拡大しています。 【本ポジションの魅力】 ・「世界初・業界初」に挑む： 先行開発チームのため、既成概念に縛られない自由な発想が求められます。自分のアイデアが特許や次世代の業界標準になる可能性も。 ・光学未経験からの専門性習得： 独自の教育カリキュラムとOJTが充実。3D-CADの経験があれば、光学の理論は入社後に体系的に学べる環境です。 ・「光のスペシャリスト」としてのキャリア： 将来的には開発リーダーや、光源・照明灯など他分野への挑戦も可能。一生モノの技術を身につけられます。 【入社後の中長期的なキャリアパス】 まずはチームメンバーと共に信号灯光学設計に携わっていただきます。 業務を通じて光学プロセスを習得し、信号灯の光学技術を向上させた後は、開発リーダーとして活躍していただく予定です。部門内では信号灯だけでなく、光源や照明灯の先進技術開発も行っているため、本人の希望に応じた部門内異動も可能です。将来的には部門を超えて活躍する人材となっていただきたいと考えています。 【働き方について】 ・フレックスタイム制度あり ・残業：平時月20H程(繁忙時期は35H程) ・在宅勤務：週1～2回の利用(コミュニケーションを闊達に取るため基本的には出社推奨) ・出張：各地の営業からの同行依頼により月1回程可能性あり 【外出・出張の有無】 外出・出張(数回程度あり) 【語学の使用頻度とシーン】 海外メーカーへの技術プレゼン時に、英語での製品説明を求められることが年に数回程度あります。 【海外赴任について】 将来的なキャリアパスとして、海外赴任のチャンスもあります。
経験・資格	※求人情報の応募要件全てに該当しなくても、企業様に対して内々に打診したり相談することが可能な場合もございます。一つでも当てはまる方は前向きにご検討下さい。 ★光学設計の実務経験は不問です。構造設計の経験を活かしたい方を歓迎します。 【求めるスキル】 ・3D-CAD(CATIA、SolidWorksなど)を用いた構造設計業務経験 ※年数は目安であり、入社後の教育などでカバーできると考えておりますので、面接にて業務経験を確認させて頂きます。 【歓迎スキル】 ・光学設計の業務経験 ・CATIA V5の操作ができる方 ・SPEOS・LucidShape・LightTools等の光学設計ソフトを使用した業務経験 【求める人物像】 積極性 ・受け身ではなく、意欲的により良い仕事を目指して業務に取り組める方。 責任感 ・任された仕事は最後まで責任を持ってやり遂げる方。 協調性 ・分からないことがあれば、同僚や上司、関係部署と積極的にコミュニケーションを取り、自ら解決に向けて行動できる方。 【語学】 入社時の語学力は不問。 ただし、TOEIC 500点以上を目指す意欲のある方を歓迎。 【学歴】 高専以上 ※更なる詳細事項は、カウンセリング（面談）時にお伝えします。
想定年収	450 万円 ～ 800 万円
勤務地	神奈川県秦野市曽屋242
勤務時間	8:30～17:30（実働8時間、休憩1時間） 時間外労働有り 事業所・部署によってはフレックスタイム制(コアタイム13:00-15:00)などを利用
休日・休暇	完全週休2日制（土、日）、夏季・GW・年末年始など年間休日121日、有給、半日、産前産後、育児、介護、慶弔、裁判員、チャージ（勤続年数に合わせ5、20労働日の長期連続休暇）、ほか
試用期間	なし（経験年数やスキルに応じて半年間の試用期間を定める場合がございます）
昇給・給与	昇給：年1回 賞与：年2回（7月、12月）
加入保険	健康保険、厚生年金保険、労災保険、雇用保険、ほか
受動喫煙対策の有無	有
企業データ	会社名 スタンレー電気株式会社 設立 1933年（昭和8年）5月5日（創業1920年（大正9年）12月29日） 資本金 30,514百万円 従業員数 連結：18,581名、単体：3,836名 株式 ◆東証プライム上場 事業内容 ■自動車機器事業 ヘッドランプ（LED・HID・ハロゲン）、リアコンビネーションランプ、ターンシグナルランプ、フォグランプ、自動車用バルブ（LED・電球）、他 ■コンポーネンツ事業 LED（紫外・可視光・赤外）、液晶表示デバイス、光センサー、UV-CCL（紫外線冷陰極管）、他 ■電子応用製品事業 紫外線除菌製品、液晶用バックライトユニット、操作パネル、LED照明（景観・道路等）、カメラ用ストロボ、車載用センサー、医療機器向け製品、他
取材班による独自解説	自動車用ランプにおいて高いシェアを誇る独立系Tier1。 特にヘッドランプの開発・製造に強みを持ち、近年は自動車用ランプで培った技術力を活かして、環境に優しいLEDランプの開発やランプの制御システム開発にも注力。国内・海外問わず価格競争が激しくなっている中でも、より品質が良い新しい製品を生み出している。 自動車業界は世界的なEVシフト（電気自動車への転換）が進んでおり、エンジン・内燃機関を中心とする自動車部品サプライヤーへの影響が大きいが、主力製品であるヘッドランプはガソリン車でもEV車でも必須部品であり、電動化の影響が少ない。 社会に幅広く使用されているLEDに関われること、自動車の安全性を高められることなど、社会貢献度の高さを感じられる。 また、海外拠点が約40か所あり、職種関係なく海外駐在の機会を得ることができるため、海外志向の方も活躍できる。 2026年には道路や工場向け照明大手の岩崎電気株式会社を買収。これまで単独では参入が困難だった公共インフラや街路灯など、車載ランプ以外の事業も拡大方針。 【制御システムの例】 ・カーブ走行時、進行方向の視認性向上を図るために、ステアリング操舵方向に合わせて光軸を向けるシステム ・対向車・先行車の存在・位置を検知し、ドライバーに眩惑を与えるヘッドランプの光を遮断するシステム
Recruiting No.	01007813000420