NEW 株式会社 GSユアサ 車載用リチウムイオン電池の構造設計／機械・技術系総合職／滋賀・栗東勤務

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仕事内容	＜職務内容＞ 社会的にも注目を集めている車載用リチウムイオン電池の設計開発業務に従事いただきます。 複数の大型案件が進んでおり、新規開発に伴う増員募集です。 2～3年後をめどに量産予定の新開発リチウムイオン電池の基本設計段階から参画していただき、量産ラインでの製品生産立ち上げまでを一貫して経験できるタイミングでの入社となります。 具体的には、入社後はまず下記のいずれかの業務を担当していただきます。 ・角形リチウムイオンセルの構造設計／信頼性検証 ・上記セルを組み込んだバッテリーパックの筐体・構造設計／信頼性検証 ・構造部材のはんだ／レーザー溶接部の信頼性検証 配属予定部署内には、構造設計グループ以外に、セル電極材料・性能設計／電子制御(BMS)設計／工場量産技術開発グループが所属しており、リチウムイオン電池全般の基礎知識は各グループのエキスパートから習得できる機会が設けられているため、リチウムイオン電池の基礎知識は不要です。 車載部品の設計/開発業務経験があり、その技術・知見をリチウムイオン電池開発で活かせる方、新製品開発を通じてご自身の成長機会を得たい方を募集します。
経験・資格	※求人情報の応募要件全てに該当しなくても、企業様に対して内々に打診したり相談することが可能な場合もございます。一つでも当てはまる方は前向きにご検討下さい。 <必須> ・高専卒以上 ・理系専攻、もしくは技術系の業務経験者(化学、機械、電気) ・5～10名程度のグループで生産性向上検討を進める業務のため、チームで成果をあげられる方 <歓迎> ・機械系専攻、または構造設計の経験 ・CAD(CATIA, SolidWorks) ・自動車メーカーでの電気電子部品の設計開発／部品選定経験 ・自動車メーカーまたは車載部品メーカー開発担当者との技術協議経験 ・車載向け電気電子部品の性能／特性評価経験 ・電気電子部品のはんだ溶接/レーザー溶接の知見 ・金属/樹脂材料加工(プレス、鋳造、射出成型など)の知見 ・材料力学,電気化学, CAE解析の知見 ・設計開発業務で問題が発生した際に論理的に原因究明できる方 ・FMEA／DRBFM／FTAを活用した実務経験がある方 ・自動車、または自動車部品に興味がある方 ※更なる詳細事項は、カウンセリング（面談）時にお伝えします。
想定年収	450 万円 ～ 700 万円
勤務地	滋賀県栗東市蜂屋780-1
勤務時間	【勤務時間】9：00～17：35 (所定労働時間7時間50分) フレックス制度有 コアタイム11:00～14:05
休日・休暇	完全週休2日、祝日、夏季・年末年始・ＧＷ長期休暇、マイメモリアルホリデー、慶弔休暇　他 ※年間休日126日
試用期間	試用期間3ヶ月(条件に変更なし)
昇給・給与	昇給:年1回　 賞与:年2回
加入保険	各種社会保険
受動喫煙対策の有無	有
企業データ	会社名 株式会社 GSユアサ 設立 2004年6月1日 資本金 100億円 従業員数 グループ連結：14,317名 事業内容 自動車用・産業用各種電池、電源システム、受変電設備、その他電気機器の製造・販売
取材班による独自解説	同社グループは、81の子会社・42の関連会社により構成され、電池、電源装置、照明機器、特機およびその他の電気機器の事業を展開。 鉛蓄電池シェアは国内トップで、世界2位。海外事業も拡大中である。 国内の登録特許数は1200件を越え、リチウムイオン電池開発の技術は世界屈指。本田技研工業との合弁企業「ブルーエナジー（GSユアサ51%）」があり、日本の自動車メーカーにとって不可欠なリチウムイオン電池サプライヤー。 リチウムイオン電池は車載向けだけでなく、再エネ（洋上風力発電所等）、宇宙（ロケットや衛星）、海洋（潜水艦等）などで需要がさらに拡大していく市場環境にあり、同社もさらなる成長を目指している。 【社風について】 部門同士はもちろん、上下、斜め(他部署同士の管理職と担当者)など全ての方向において、風通しが良い。 ※（株）エリートネットワークHPに企業インタビューを掲載しております。是非ご覧ください。 ■人事部　人材グループ　グループマネージャー：古谷 和則氏 https://www.elite-network.co.jp/interview_kigyo/106.html
Recruiting No.	01005033000407