三菱自動車工業株式会社 ADAS機能評価業務【平日面接or休日面接(第2,4土曜日)対象/岡崎】

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勤務地	愛知県岡崎市
推奨年齢	20代
仕事内容	＜企業Vision&Mission＞ Vision： モビリティの可能性を追求し、活力ある社会をつくります Mission： 独創的な商品と優れたサービスにより、お客様に新たな体験を提供します 社会の持続可能な発展に貢献します 信頼される企業として誠実に活動します アライアンスを活用し、ステークホルダーにより高い価値を提供します ＜部 Vision&Mission＞ VISION： The Power of EE MOVES you MISSION： 1. お客さまに「あってよかった」と思われる製品/機能を世に出す。 2. よりタイムリーに製品と機能を世に出せるよう、 製品開発～品質に至るまで、ものづくりのやり方を改革する。 ＜部概要＞ 車両及び電子システム・電子機器の電子信頼性評価方法の策定、電子信頼性評価を実施する部署 ＜部署の役割＞ ・新型車の電子システム・電子機器における電子信頼性の評価を実施する ・評価に必要な設備・計測器の導入及び維持管理を行う ・電子部品のデザインレビューに参加し、課題の抽出、対応を決定する ・新型車の開発に必要な時間、予算の策定を行う ・開発の節目での進捗管理を実施する ＜入社後の担当領域＞ ・車両開発日程に合わせた、ADAS機能の評価計画の作成・実行 ・日程管理、費用管理、関連部門との調整 ・新規の関連法規に対する対応方法の検討と実行 ・ADAS新機能の評価手法の検討・検証、及び必要な設備の調査・導入 ＜やりがい・成長できる点＞ 年々進化するADAS機能の評価手法や評価環境、プロセスを主体的に作り上げることで、難易度は高いですが、技術力とともに仕事の達成感を得ることができます。 社内の関連部門やサプライヤーとコミュニケーションを取りながら、評価手法などを作りあげることで交渉力や指導力を発揮できる仕事です。
経験・資格	＜必須要件＞ ・車載ECU、又はソフトウエアの試験または設計の経験・知識 ・異なる意見を受け入れながら、積極的にコミュニケーションを図り調整が出来る能力 ・TOEIC 500点以上の英語力(英語でメール、技術文書の読解などの業務が出来るレベル) ・高専卒/大卒以上 ＜歓迎要件＞ ・ADAS機能に関する知識や開発経験 ・車載ネットワーク、車載通信に関する基礎知識や開発経験 ・組み込みソフトウェアやMDBの基礎知識や開発経験 ・電気/電子回路の基礎知識や開発経験 ※弊社は、各企業様に訪問し求人情報を取材する「法人営業担当」と、 　転職希望者のご要望を承る「転職カウンセラー」を分業せず、 　一人の担当者が一気通貫で担っております。 　よって、求人情報の応募要件全てに該当しなくても、 　企業様に対し、内々に打診したり相談することが可能な場合もございます。 ※更なる詳細事項は、カウンセリング（面談）時にお伝えします。
企業データ	会社名 三菱自動車工業株式会社 設立 1970年4月22日 資本金 284382百万円(単体) 従業員数 連結：28,796名、単体：13,829名 株式 ◆東証プライム上場 事業内容 ●自動車及びその構成部品、交換部品並びに付属品の開発、設計、製造、組立、売買、輸出入その他の取引業 ●農業機械、産業用エンジン等及びその構成部品、交換部品並びに付属品の開発、設計、製造、組立、売買、輸出入その他の取引業 ●工作機械、プレス機械、鋳鍛造機械、組立機械設備、金型治工具及び測定機器の開発、設計、製造、組立、売買、輸出入その他の取引業 ●中古自動車及びその構成部品並びに交換部品及び付属品の売買 ●損害保険及び自動車損害賠償保障法に基づく保険の代理業 ●建築工事業、土木工事業、電気工事業、電気通信工事業及び機械器具設置工事業 ●情報処理、情報通信、情報提供並びにソフトウェアの開発、売買及び賃貸借 ●陸上運送業、海上運送業、航空運送業、倉庫業及びこれらに関連する運送サービス業 ●不動産の売買、賃貸借、仲介及び管理 ●教育、医療、スポーツ、展示場、飲食、宿泊等の施設及びこれらに付帯する売店等の施設の取得、運営及び管理 ●総合リース業、リースの代行業、レンタル業及び金融業 ●前各号の事業に関連するコンサルティング、調査、研究、技術開発及び技術指導並びに発明・考案・意匠・ノウハウ等の開発、供与及び売買 ●前各号に付帯関連する事業
Recruiting No.	01003243000895
ひとことコメント	●1870年に三菱重工業の自動車事業部門として誕生。日本の自動車メーカーの中でも、最も長い歴史を持つメーカーの1つである。 ●販売国は160ヶ国以上、生産・開発拠点は13の国と地域29拠点。海外での販売比率が85%と、国内よりも高い。今後は販売台数トップのアジア圏により一層注力していく。 ●過去にリコール問題等あったがグループの支援を受けて再生し、リーマンショック時は営業利益を確保。2014年度には経常利益と当期利益を共に最高益を更新した。 現在はキャッシュリッチとなっており、今後は攻めの姿勢に転じていく。 ●海外駐在を含んだジョブローテーションがあるため、様々なポジションを経験でき、自身の能力の幅を広げていくことが可能。 【社風・雰囲気】 ●ルノー・日産・三菱アライアンスにより、グローバル化が進んできている。年功序列ではなく実力を公正に評価し、昇進・昇給されるようになり、若くして30代でマネージャーに就任し活躍している方も。●1870年に三菱重工業の自動車事業部門として誕生。日本の自動車メーカーの中でも、最も長い歴史を持つメーカーの1つである。 ●販売国は160ヶ国以上、生産・開発拠点は13の国と地域29拠点。海外での販売比率が85%と、国内よりも高い。今後は販売台数トップのアジア圏により一層注力していく。 ●過去にリコール問題等あったがグループの支援を受けて再生し、リーマンショック時は営業利益を確保。2014年度には経常利益と当期利益を共に最高益を更新した。 現在はキャッシュリッチとなっており、今後は攻めの姿勢に転じていく。 ●海外駐在を含んだジョブローテーションがあるため、様々なポジションを経験でき、自身の能力の幅を広げていくことが可能。 【社風・雰囲気】 ●ルノー・日産・三菱アライアンスにより、グローバル化が進んできている。年功序列ではなく実力を公正に評価し、昇進・昇給されるようになり、若くして30代でマネージャーに就任し活躍している方も。